Il y a quelques années encore, quand je devais faire l’aller-retour entre Nice et Paris, je prenais systématiquement l’avion. C’était devenu un réflexe : Paris, ça se fait en avion, point. Surtout qu’à l’époque, il n’y avait pas encore OUIGO et les prix des billets TGV étaient quasi similaire que ceux de l’avion, voire plus chers… Mais au fil du temps, entre une accumulation de galères aériennes, une prise de conscience progressive et surtout depuis l’arrivée de Ouigo en 2018, j’ai complètement changé mes habitudes. Aujourd’hui, je ne voyage plus qu’en OUIGO sur cette ligne, et franchement, je ne reviendrai pas en arrière.
Le prix : OUIGO gagne haut la main
Parlons d’abord de l’argument qui fâche : le portefeuille. Quand on compare rapidement sur internet, l’avion peut sembler plus économique. Un vol Nice-Paris avec EasyJet, on en trouve parfois à 40-50 euros. Mais attention, c’est là que commence le parcours du combattant financier.
D’abord, la valise cabine : comptez environ 30 euros de supplément. Parce que non, contrairement à ce qu’on pourrait croire, voyager juste avec un petit sac à dos qui rentre sous le siège, ce n’est pas toujours possible si on souhaite emporter plusieurs affaires. Ensuite, une fois arrivé à Roissy ou Orly, il faut bien rejoindre Paris. Le RER B, c’est environ 15 euros le ticket, pour 45 minutes à une heure de trajet. Au final, votre vol à 50 euros vous revient facilement à 95 euros, voire plus.
Avec OUIGO, j’ai trouvé mon bonheur. Les billets les moins chers que j’ai trouvés étaient à 19 euros mais en moyenne, je paye entre 29 et 39€ pour un trajet. Il faut ajouter 3 euros pour avoir accès à une prise électrique (indispensable pour moi qui travaille dans le train), et la valise cabine est gratuite. Si vous avez besoin d’une grosse valise, là oui, il y a un supplément à payer, mais pour mes trajets habituels, je m’en sors largement. Je pars de la gare de Nice-Ville, en plein centre, et j’arrive à Paris gare de Lyon puis direction la ligne 14 pour monter vers le nord de Paris. Entre 30 et 45 euros au total contre 95 euros minimum en avion, le calcul est vite fait.
Les retards : le cauchemar EasyJet
Et puis, il y a un sujet dont on ne parle pas assez : les retards. Avec EasyJet, j’ai vécu un véritable enfer, surtout pour les vols de fin de journée. À chaque fois que j’appelais mon père pour lui annoncer que j’allais arriver plus tard que prévu, il savait exactement pourquoi je l’appelais avant même que je dise quoi que ce soit. « Encore un retard ? » me demandait-il en riant. À la fin, il n’était même plus étonné ! C’était devenu une blague récurrente dans la famille.
Ces retards, ce n’était pas juste quinze minutes par-ci par-là. Je parle de véritables retards : une heure, deux heures, parfois même plus. Une fois, j’ai même décollé à 1h du matin soit 5 heures de retards !! Entre les problèmes techniques, les rotations d’avions qui s’enchaînent mal, et je ne sais quoi d’autre, c’était devenu la norme. Au final, mon vol qui devait durer théoriquement 1h30 se transformait en cauchemar de quatre à cinq heures d’attente à l’aéroport de Nice. Avec OUIGO, j’ai rarement connu ce genre de galère… peut être une fois : un retard d’une heure qui a été compensé par une réduction pour l’achat d’un prochain billet.
Le temps réel : l’avion n’est pas si rapide qu’on le croit
C’est l’argument qu’on m’oppose toujours : « Mais l’avion, c’est une heure trente de vol ! » Oui, une heure trente… en vol. Sauf que dans la vraie vie, personne ne se téléporte directement dans l’avion ni ne disparaît instantanément à l’atterrissage.
Prenons le temps réel. Pour un vol, je dois arriver à l’aéroport au minimum une heure trente avant le départ. Depuis Nice, je prends le tram pour 1,50 euro jusqu’à l’aéroport. Ensuite, c’est la file d’attente au check-in, les contrôles de sécurité interminables, l’attente à la porte. Le vol dure effectivement environ une heure trente. À l’arrivée, il faut parfois récupérer les bagages, puis prendre le RER B pendant quarante-cinq minutes minimum pour rejoindre Paris centre. Au total, entre le moment où je quitte mon appartement niçois et celui où j’arrive à destination parisienne, comptez facilement cinq à six heures. Et encore, c’est sans compter les fameux retards EasyJet qui rallongent encore la note !
En OUIGO, le trajet dure environ 5h45 à 6h selon les arrêts. Je monte dans le train à la gare de Nice-Ville, au cœur de la ville, et je descends en plein Paris. Pas d’attente interminable, pas de contrôle invasif, pas de stress. Au final, avec les retards d’avion qui s’accumulent, le temps total devient exactement le même, voire carrément à l’avantage du train. Et surtout, le temps en OUIGO est un temps utile. Je peux bosser sur mon ordinateur branché à ma prise et contempler les jolies plages de la Côte d’Azur ainsi que les couchers de soleil. Dans un avion, coincé sur mon siège avec une tablette minuscule et l’interdiction d’utiliser mes appareils pendant le décollage et l’atterrissage, je ne fais rien de vraiment productif.
La simplicité de voyager avec ses animaux de compagnie
Un autre point positif de voyager en train sont pour ceux et celles qui veulent voyager avec leur petit compagnon. Je suis concernée par cette situation car j’ai moi-même voyagé avec mon chat Nuage en train il y a quelques années et c’est bien plus simple et moins stressant que de laisser son animal en soute… D’ailleurs, en ce moment, je suis souvent entourée de chats et de chiens dans le train. Mes derniers trajets, c’était un peu les 30 millions d’amis pour plus grand plaisir. Moi qui adore les animaux !
L’écologie : un choix qui compte
Depuis 8 ans, je suis devenue sensibles aux sujets écologiques et c’est devenu un argument de taille concernant mon choix de privilégier le train par rapport à l’avion. Les chiffres sont sans appel à ce sujet : un trajet Nice-Paris en avion émet environ 150 kg de CO2 par passager. Le même trajet en train ? Entre 2 et 3 kg. Oui, vous avez bien lu : on parle d’un facteur de 50 à 75 fois moins d’émissions. Je ne suis pas non plus devenue une militante écolo pur et dur mais à partir du moment où le train ne me coûte pas plus cher, ne me fait pas perdre de temps, et m’évite le stress des retards à répétition, pourquoi continuerais-je à prendre l’avion ? Ce serait absurde. Chaque petit geste compte, soyons tous et toute un petit colibri hihi.
Le confort OUIGO : mieux que prévu
Au début, j’avoue que j’avais des préjugés sur OUIGO. Train low cost, forcément ce serait nul, non ? Eh bien, pas vraiment. Les sièges sont confortables, et avec mes 3 euros de supplément, j’ai accès à une prise pour recharger mon téléphone et mon ordi. L’ambiance est plutôt détendue. Certes, il n’y a pas de wagon bar, mais j’achète mes snacks avant de monter et ça me va très bien.
Des fois, il m’arrive de me souvenir de tous ces retards en avion et des appels de colère que je passais à mon père, ça le faisait bien marrer et à l’époque, il m’encourageait à prendre le train. Mais je reconnais que c’était pratique de prendre l’avion lorsqu’on reste que pendant un weekend prolongé. Les vols en début de journée connaissent moins de retards qu’en fin de soirée. Maintenant que je bosse à mon compte, je reste bien plus longtemps sur Paris et à Nice, c’est la raison pour laquelle je privilégie le train. Mais ce n’est pas le cas de tout le monde. Si vous préférez l’avion pour gagner du temps, je vous recommande de privilégier les vols en début de journée hein !
En ce qui me concerne, OUIGO est devenu mon allié pour mes allers-retours entre la Côte d’Azur et la capitale, et je ne compte pas changer de sitôt.
